中國解放軍海軍近日在南海區(qū)內(nèi)，先后進(jìn)行兩次實(shí)兵演練，其中“環(huán)海南島海上實(shí)兵演練”科目包含登陸輸送、保礁護(hù)航等多個科目，備受外界矚目。其實(shí)解放軍在敏感時期的軍演，最根本的用意還是告訴那些試圖挑釁國家主權(quán)的部分國家，中國的主權(quán)完整不可挑釁!而除了海陸兩棲登陸作戰(zhàn)之外，我們同樣還有很多軍用車型能夠征戰(zhàn)沙場，維護(hù)和平統(tǒng)一。下面我們就來認(rèn)識一下那些揚(yáng)我國威的軍車們吧!

　　北汽勇士

　　在國產(chǎn)的軍車系列中，北汽集團(tuán)生產(chǎn)的勇士是目前最大批量裝備部隊的軍用車型。作為針對我軍的主力車型，勇士當(dāng)仁不讓的成為了此次征討的主力了。這款車型也是在第一代軍車“BJ212”系列之后，北汽集團(tuán)再一次專門為部隊生產(chǎn)的軍用0.5噸/0.75噸級車型產(chǎn)品。

　　不過，裝載能力雖有所不同，但在外形設(shè)計上還是保持了一致性。作為軍車，勇士的外形線條并沒有太過復(fù)雜，粗獷和簡潔就是它最大的特點(diǎn)。勇士的前部設(shè)置防撞桿和兩個拖鉤，并可選裝電動絞盤，后部也裝設(shè)了牽引裝置。當(dāng)車輛陷入泥地等惡劣境況時，可利用絞盤實(shí)現(xiàn)自救和互救，這在民用車中可是少見的裝置。同時，“勇士”還在車架上設(shè)計了6個系留環(huán)，適用于運(yùn)輸系留、起吊、牽引與被牽引的需要，車架前后還均設(shè)置有硬牽引和推拉裝置。

　　動力上，兩種不同軸距的車型均搭載從日本日產(chǎn)引進(jìn)的3.2升增壓中冷柴油發(fā)動機(jī)，在3600轉(zhuǎn)時能夠輸出額定功率為101.5千瓦，在每分鐘2000轉(zhuǎn)時最大扭距313牛·米。為了提高戰(zhàn)車的續(xù)航能力，勇士還采用了主、副燃油箱形式來滿足長續(xù)駛里程的要求。主燃油箱容量85升、位于車架后部，副燃油箱容量18升、位于車架中部。

　　在車身車架的設(shè)計上，就是為了強(qiáng)度后部之家的強(qiáng)度，保證了燃油箱不受幾擠壓，確保燃油不會泄露。主、副油箱能實(shí)現(xiàn)快捷、可靠的手動切換。使用主油箱時，車輛可行駛里程不少于600公里，再加上使用副油箱時，車輛可續(xù)駛里程高于1000公里，是一般越野車的兩倍。

　　東風(fēng)猛士

　　和北汽勇士相比，東風(fēng)汽車生產(chǎn)的猛士則更有多功能性。東風(fēng)猛士車型有長頭和短頭兩種系列，能夠提供單雙排軟硬頂，溜背軟硬頂，廂式硬頂、高硬頂?shù)?種主要車型。為了滿足更多軍方的需求，猛士還能在車上加裝輕機(jī)槍和重機(jī)槍，并且頂部還可加裝重機(jī)高機(jī)榴彈發(fā)射器的武器轉(zhuǎn)盤，而猛士的后箱還能有導(dǎo)彈發(fā)射平臺，形成輕型高機(jī)動性輪式作戰(zhàn)系統(tǒng)。

　　在動力配置上，東風(fēng)猛士裝備了東風(fēng)康明斯四缸增壓中冷柴油機(jī)，最大功率112kW/2700rpm，最大扭矩502Nm/1500rpm，續(xù)駛里程750km。還可以選裝美國進(jìn)口的145千瓦V8電控增壓柴油機(jī)和四檔液力自動變速器，0～80km/h加速時間12秒，最高車速達(dá)150km/h。而在傳動方式上，猛士匹配了膜片離合器與五速手動變速器。

　　東風(fēng)猛士擁有近70°接近角，離去角45°，縱向通過角31.5°，最小離地間隙達(dá)到410mm，理論爬坡度能達(dá)到100% 。該車采用了目前較為先進(jìn)的獨(dú)立懸架的結(jié)構(gòu)，前后均為雙橫臂螺旋彈簧獨(dú)立懸架，可以適應(yīng)更大地面落差，加大輪胎面與起伏路面的附著幾率，增加了汽車的越野能力。

　　要說越野性能，猛士還提供了純機(jī)械結(jié)構(gòu)的torsen差速器，能夠具備限滑功能。并且由獨(dú)特的橡膠材料解決了低溫下橋邊、輪邊、萬向節(jié)雙向防滲漏、防塵、防泥水等密封性技術(shù)難題。東風(fēng)猛士除生產(chǎn)軍用車型外，也生產(chǎn)民用車型，基本配置的價格是88萬元人民幣，目前廠家的年產(chǎn)能在3000輛左右，可實(shí)行訂單式生產(chǎn)。