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? 1、在最早研發(fā)出汽車,它就成為了一種極度奢侈,象征身份的物品,隨著社會的不斷進步,汽車逐漸成為了一種代步、運輸?shù)墓ぞ?,從而又派生出來了各種不同用途的汽車,而且從它的功能上越分越細,其中就演變出來一種車型就是越野吉普車。它的誕生無疑產(chǎn)生了無限的貢獻。2、第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束后,艾森豪威爾將軍說:美國靠三種工具,吉普車、登陸艇、達科它運輸機,贏了這場戰(zhàn)爭。吉普車具有結(jié)構(gòu)簡單、結(jié)實和通用性極好,能在各種地形上行駛,可以完成千奇百怪的任務(wù),最早是專門為戰(zhàn)爭設(shè)計的車輛,機動性能大為提高,對戰(zhàn)爭作出了極大的貢獻。
3、吉普車的線條方方正正,沒有任何與性能無關(guān)的附件,在設(shè)計制造過程中只考慮堅固實用、加工簡單、成本低廉,似乎和藝術(shù)品沒什么關(guān)系。其實,這是一種偏見。吉普車不論是代步、搬運、牽引、舒適、豪華、名貴、和美觀的外表不是它的本質(zhì)。吉普車的靈魂就是能夠載著你到盡可能多的地方去,無論是沙漠、海灘、山地、泥濘、雪原、陡坡……藝術(shù)家用最簡潔的線條、造型賦予它生命。在紐約現(xiàn)代博物館中,作為藝術(shù)品陳列的汽車一共有8輛,陳列在最顯著位置的就是一輛二戰(zhàn)時的美式軍用吉普車。
4、吉普車無處不在,無所不至的形象代表的是剽悍、矯健、粗獷、堅韌、樸實。因此對它熱衷的車迷非常的多。在險惡的道路上艱難的跋涉那才是我們真正的享受,這應(yīng)該是一種越野車文化的表現(xiàn)。它把熱愛大自然的人們聚集在一起,共同感受帶給他們的無限樂趣。如此,代表著一種新興的并且逐漸增多的消費趨勢,各汽車企業(yè)也在發(fā)展高水平的輕型越野吉普車。
5、在許多國家,尤其在西方,很少有越野車的專稱,但越野(off road)運用的很普遍,就是離開道路駕駛。這樣就必須要有四驅(qū)越野車作為載體。四驅(qū)車的設(shè)計旨在提高汽車在惡劣路面的遁跡力,利用四輪驅(qū)動,將引擎動力平均分布到四個車輪上,大大減低車輪打滑及空轉(zhuǎn)的情形。使每個車輪所受的扭力便較不易超過本身的抓地性能。輪胎的抓著力在泥濘、濕滑路面和雪地上最受影響,四驅(qū)就有很大的優(yōu)勢,除了安全之外,也開的較暢快。四驅(qū)的模式有:2H—高速二輪(4x2)驅(qū)動,市區(qū)及良好的路面使用;4H---高速四輪(4x4)驅(qū)動,雪地及濕滑的路面使用;4L---低速四輪(4x4)驅(qū)動,需要極大的驅(qū)動扭力的時候,例如:崎嶇泥濘、沙地及險要山坡等。不過要想掌握好,還需要實際的操作及豐富的越野經(jīng)驗。6、要想越野車更大的提高性能,還需要對越野車的構(gòu)造的掌握,而后進行改裝?;镜母难b例如:強化底盤,升高離地間距,容許車輪有較大的波動幅度,改變懸掛系統(tǒng),增強涉水能力,中央差速器,中央差速器鎖等等。改裝時也要有計劃和標(biāo)準(zhǔn),更要考慮經(jīng)濟實惠。在有了這些改裝后才能稱得上是一部性能較優(yōu)越的越野吉普車,才能更大限度的征服險惡,體驗無比的樂趣,但是還要有過硬的越野駕駛技術(shù)和經(jīng)驗作為堅實的后盾。即便如此越野車也有深陷的時候,這就要懂得很多且實用的自救方法,這又是一個很大的樂趣。
7、總之四驅(qū)越野車蘊涵著非常大的誘惑力,你一旦愛上它你將無法自拔,不過它也會給你帶來無法用其他代替的樂趣,值得深深的去體味!