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  現(xiàn)場的大屏幕上,不停播放此次東風猛士服務(wù)國防萬里行活動的紀錄片,引得很多觀眾駐足觀看,并擺出各種pose與東風猛士軍車合影留念。

  有觀眾表示:“能夠在武漢車展上看到這樣生猛的東風猛士,感覺很新奇,對東風公司的軍車文化也有了一定的了解,收獲挺大?!?/p>

  而另一款東風猛士應(yīng)急通信指揮車,則呈現(xiàn)出一個與眾不同的感受。外觀上,前臉仍然是強悍的猛士造型,后面車廂更像是一部商務(wù)車,但實際上它的越野能力沒有絲毫減少,因此勝任應(yīng)急通信指揮不成問題。

  東風猛士傳動機構(gòu)采用了高低兩速的全時四驅(qū)系統(tǒng),每個車輪都裝有輪邊減速器,純機械結(jié)構(gòu)的torsen差速器具備了限滑功能,取代了傳統(tǒng)的差速鎖,可以保證扭矩的合理輸出。并且用獨特的橡膠材料解決了低溫下橋邊、輪邊、萬向節(jié)雙向防滲漏、防塵、防泥水等密封性技術(shù)難題。

  在通過性能上,東風猛士擁有近70°接近角,離去角45°,縱向通過角31.5°,最小離地間隙達到410mm,理論爬坡度能達到100% 。采用了目前較為先進的獨立懸架的結(jié)構(gòu),前后均為雙橫臂螺旋彈簧獨立懸架,可以適應(yīng)更大地面落差,加大輪胎面與起伏路面的附著幾率,增強了越野能力。

  在動力配置上,東風猛士裝配東風康明斯四缸增壓中冷柴油機,最大功率112kW/2700rpm,最大扭矩502Nm/1500rpm,五速手動變速器,續(xù)駛里程750km。還可以選裝美國進口的145千瓦V8電控增壓柴油機和四檔液力自動變速器,0-80km/h加速時間12秒,最高車速達150km/h。

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